重庆85亿元推动农田水利基本建设

因此雇主們不妨給予祝福，保持良好的關係未來或許還有機會合作。

事實上，低收入階層的工資已經不足以應付台灣的生活成本，拖延該行業的工資成長，長期而言將進一步傷害這些勞工。台灣需要修改法律，使勞工可更容易獲得失業救濟金。

但是他們應該想想，如果企業在過去二十到三十年一直在從勞工身上過度獲利，那麼企業今年肯定會有足夠的利潤，來讓勞工工資提升到與台灣的生活成本相稱的水平。事實二：成功控制疫情之後，台灣的失業率已經在下降 許舒博的另一項恐嚇，是說「疫情下，服務業老闆沒有迫切請人需求，基本工資調高會讓老闆更不想請人。台灣基本工資審議委員會將於10月8日登場開會，討論明年基本工資應增加的幅度，然而，台灣的商界領袖一直試圖通過製造恐慌和傳播錯誤訊息，來阻礙基本工資的成長。換句話說，企業又開始招聘了。」 但他們沒有提到的是，台灣企業在過去二十至三十年間積累了過多的利潤。

台灣的失業給付失業前薪資的百分比，其實屬於相對較高的補助水平。如我所寫，如果台灣基本工資按企業的利潤率成長，今年台灣基本工資應該要是4萬至5萬新台幣。文：德國之聲中文網 德國最大的貨櫃航運公司赫伯羅特股份公司（Hapag-Lloyd）日前表示，航運業瓶頸問題今（2021）年第三季度有所惡化。

該公司首席執行官楊森預測，在中國的春節過後，海運瓶頸有可能出現好轉，因為有跡象顯示，目前強勁的需求，尤其是來自美國的需求會有所降低。紐西蘭港口也堆積了6000個貨櫃。全球製造業訂單大量回流中國，今年前8個月，中國進出口同比增長23.7％，對東協、歐盟和美國等主要貿易夥伴進出口均增長。問題出在貨櫃的位置不對，以及港口擁堵導致的貨櫃流動速度減慢這兩件事上。

」 界面新聞今年6月也報導，「相關數據顯示，在英國菲利克斯托港，貨櫃已經從港口蔓延至周邊的郊區。該公司首席執行官楊森（Rolf Habben Jansen），9月30日在有關行業狀況的記者會上預測，「市場恢復並達到正常條件仍然可能需要幾年時間。

國際上重要港口空箱的堆存量，是正常水準的三倍。8月，中國第二大港口寧波也因防疫一度停擺，不僅引發全球航運業震動，也令全球投資者擔憂航運業噩夢重現，對本已脆弱的全球供應鏈和全球貿易造成更大的破壞。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。德魯里評估的「世界貨櫃指數」顯示，每40英呎貨櫃在2020年1月初的租用價格接近2000美元，而到今年9月9日，這一價格已超過一萬美元，漲幅近五倍。

據德迅集團海運平台seaexplorer的統計數據，截至8月27日，全球有超過355艘船舶停泊在港口外台灣對中國的態度也不甘示弱。美國國防部發言人薩波（John Supple）也批評「中國在台灣附近不斷增加的軍事活動，正在破壞穩定，且增加誤判風險。兩岸近期的「嘴砲」與「水果戰」 在西方國家與中國關係冰冷時，台灣不斷地在向國際推銷自己。

因為除中國方面出現問題，澳洲阻擋我鳳梨進口、紐西蘭禁我芒果、荔枝，也都有類似蟲害問題存在。其次，中國也開始以經濟打壓，像是2019年8月起暫停陸客來台自由行，或2021年開始以檢疫問題為由禁止進口台灣的鳳梨、蓮霧、釋迦進口，向台灣施壓。

中國與幾個CPTPP成員國有分歧（如：澳洲、日本），但如果中國比台灣早加入，將可阻擋台灣的申請，讓台灣成功加入的機會相形渺茫。為何挑10月1日？ 綜合上述外交、兩岸、軍事、經濟、農業多面向的摩擦，再加上中國國慶的到來，《霧谷晶策》相信是這兩天共機擾台又創新高紀錄的原因之一。

中國解放軍連兩天出動大量軍機日夜騷擾台灣西南空域，連續兩日超越今年6月15日紀錄的28架次。根據《英國廣播公司》（BBC）報導，台灣出口至中國的鳳梨、蓮霧及釋迦是水果總量為前三位。而《英國廣播公司》也引用《自由時報》的報導分析，指出中國除了打擊民進黨在南部的票倉（鳳梨與蓮霧種主要產區），也開始針對國民黨本營台東（釋迦主要種植地），顯示中國對台灣的打壓已經「不分藍綠」。9月18日再以類似理由，禁止台灣蓮霧與釋迦進口，引發新一輪的「水果戰」。不過，我農委會似乎也得對出口的農產品，進行更為徹底的害蟲檢疫。首先，中國在2016年後開始針對台灣在國際舞台上的聲音（包含打壓台灣取得疫苗），以及時常闖越台灣西南防空識別區騷擾及挑釁。

我農委會主委陳吉仲放話要「狀告至世界貿易組織（WTO）」，以反抗中國的經濟施壓。在台灣遞交申請書後，中國外交部於9月23日表示「堅決反台灣加入任何官方性質的協議和組織」。

尤其在新冠疫情爆發後，台灣不斷向國際喊話，因中國的打壓及藉由「民主」的聲音吸引國際目光，使中國更為不滿。中國國台辦發言人馬曉光説：「我們遏制『台獨』是完全必要的，為了維護兩岸同胞的共同利益。

兩岸互相競爭加入CPTPP的議題，也成了國際焦點，開啟兩岸又一「口水戰」的新戰場。」然而陸委會駁斥，認為中國不斷對台軍事侵擾，脅迫我方接受其片面政治框架。

同時以污辱性言論批我外交部長吳釗燮，冠上「頑固台獨份子」的稱號，擴大兩岸之間的口水戰。事實上，共軍已經連兩天「破紀錄」派遣大量軍機。同時，他也譴責中共過度解讀與干涉，觸怒中共玻璃心的敏感神經。當時共軍派出14架殲16、6架殲11、4架轟6、1架運8反潛機、1架運8遠程干擾機、2架空警500。

兩岸關係在2016年蔡英文總統上台後漸漸疏遠，而兩岸關係現在也因多項問題陷入冰點。另外，9月28日登場的第十三屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展），原定去（2020）年舉辦，但因新冠疫情影響而順延至今。

雖目前CPTPP內部成員對台灣申請加入無太大異議，但外界極度關注中國申請的動態。面臨國際打壓、農產品的禁運、軍機騷擾上漸漸地與中國產生摩擦，以及天天出現的口水戰。

超越28架紀錄，升至38、39架次 2021年10月2日白天與夜晚，共有總計39架中共軍機，侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ，Air Defense Identification Zone），創下國防部公布統計以來最多架次紀錄。這次解放軍派了26架殲16、10架蘇愷30、兩架運8反潛機及一架空警500。

美國國務院發言人也在10月3日呼籲中國大陸應減少軍事、外交、經濟上對台施壓，也重申美中三公報、台灣關係法、六項保證等不變的美方政策。外交部長吳釗燮除推動「台美關係」，也向世界各大媒體投書，稱台灣不該被聯合國相關組織排除的文章。中國於9月16日向紐西蘭遞件，正式申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP，Comprehensive Progressive Tran-Pacific Partnership），而台灣也隨即於9月22日申請加入。前天的10月1日，適逢中國建國72週年之際，中共空軍也兩度闖我西南防空識別區，共派出38架軍機擾台，分別為28架殲16、四架蘇愷30、四架轟6、一架運8反潛機及一架空警500。

」 兩岸官方在共機擾台後各自有不同的發言。Photo Credit: 中央社 兩岸分別申請加入CPTPP 兩岸在區域經濟整合上，也各自出招。

台灣也不甘示弱，認為中國暫停進口台灣蓮霧、釋迦的事件，批評中國貿易自由化程度不及CPTPP的高標準。《霧谷晶策》猜測中國可藉此展現軍事肌肉，顯示中國在軍事工業上的能力為原因之二。

國台辦及陸委會間也因此互相交鋒，指責對方挑戰底線、破壞台海和平」 兩岸官方在共機擾台後各自有不同的發言。